General Motors affronte une surabondance de fourgonnettes de livraison à brigl-bright-vendu lent, représentant une autre projection erronée des ventes de véhicules électriques et laissant des centaines de véhicules stationnés des deux côtés de la frontière canadienne américaine, a appris le Detroit Free Press.
L'Ingersoll, en Ontario, qui produit les camionnettes tout électriques vient de rouvert ses portes après une fermeture de deux semaines liée à l'inventaire. Et GM offrait des dizaines de milliers de dollars de rabais sur le plus grand modèle.
Les difficultés interviennent moins d'un an après que GM ait plié les camionnettes commerciales dans sa marque Chevrolet dans le but de renforcer ses performances alors que GM essaie de gagner du terrain contre les concurrents, notamment Ford et Rivian, dans l'espace de la camionnette électrique.
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Sam Abuelsamid, vice-président des études de marché chez Telemetry Insights, a déclaré que la gamme étendue de camionnettes Bright-Drop dépasse de loin ses concurrents du marché - mais il en va de même pour son prix. Avant les incitations, les véhicules coûtent environ 74 000 $. La camionnette électronique de Ford avec une gamme de batteries étendue, par exemple, est de 51 600 $ - plus de 20 000 $ moins cher - avant même d'appliquer des incitations.
"Il y a un marché pour les camionnettes électriques", a déclaré Abuelsamid. "Tout simplement pas à ce prix."
Un photographe de presse gratuit a capturé les images la semaine dernière de centaines de véhicules qui tapissent un terrain de stockage de silex, Michigan. Reuters a publié des photos similaires de l'usine d'assemblage de Cami en Ontario.
La cause est une faible demande, selon un responsable du ...
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