Moteur 1.5 BlueHDi : la liste complète des voitures concernées par le risque de casse de chaîne du diesel Stellantis

Utiliser le même moteur pour équiper de multiples modèles ? Pour un groupe automobile, c'est bien souvent une stratégie payante. Cela permet en effet d'optimiser les coûts au maximum, en évitant d'onéreux développements. Mais si l'une de ces mécaniques vient à présenter des problèmes de fiabilité récurrents et durables, les choses se compliquent aussi bien pour l'entreprise que pour ses clients. Le nombre de véhicules concernés peut vite devenir colossal, tout comme la facture pour indemniser les mécontents. Pour Stellantis, la donne est même encore pire puisque la multinationale compte deux moteurs dans ce cas de figure. Le plus connu, c'est évidemment le trois-cylindres essence 1.2 PureTech. Mais le diesel 1.5 BlueHDi suscite aussi une grogne grandissante. La faute à l'utilisation d'une chaîne pour entraîner les arbres à cames qui peut finir par se détendre, puis par casser, obligeant parfois à des réparations ruineu...
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