Le secteur automobile du Royaume-Uni se décrit comme «la salle des machines du commerce international britannique», se vantant de la façon dont il génère «1 £ dans chaque 8 £ que le Royaume-Uni gagne en exportant des marchandises».
Mais les constructeurs automobiles du Royaume-Uni - y compris Jaguar et Land Rover, JLR, le Rolls-Royce et Mini, appartenant à BMW, et Aston Martin - évaluent l'impact potentiel des tarifs prévus de 25% de Donald Trump sur les voitures importées aux États-Unis. Les nouveaux prélèvements sur les voitures et les camions légers doivent prendre effet le 3 avril.
Sur les près de 780 000 voitures produites en Grande-Bretagne en 2024, huit sur 10 étaient destinés à l'étranger, selon les chiffres de la Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT). Parmi les véhicules produits pour les marchés internationaux, près de 80% - représentant 467 937 unités - ont été exportés vers les trois principaux marchés: l'UE, les États-Unis et la Chine.
Alors que l'UE reste le meilleur marché des voitures de fabrication britannique, les États-Unis sont le deuxième marché le plus important, représentant un peu moins d'un cinquième (16,9%) des expor...
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