Défis lors du développement de zones urbaines comprimées de Ho Chi Minh Ville

Tod (modèle de développement urbain dans l'orientation des transports publics) est un contenu que Ho Chi Minh City reçoit un mécanisme spécifique dans la résolution 98. S'il est bien mis en œuvre, ce modèle peut devenir un moteur du développement économique, aidant la ville à atteindre l'objectif de croissance de 2 nombres et de créer un effet de propagation à de nombreux autres domaines.

Selon le plan, d'ici 2035, Ho Chi Minh City développera 335 km de chemin de fer urbain et de développement pilote de 11 zones urbaines Tod. Cependant, le processus de réalisation du plan de la ville est confronté à de nombreuses difficultés et à une vitesse de mise en œuvre lente. Selon les experts, si l'on maintient la vitesse actuelle, la ville peut prendre jusqu'à 100 ans pour atteindre cet objectif.

Identifier les difficultés auxquelles Ho Chi Minh City est confrontée lors du développement du modèle d'aujourd'hui, le Dr Tran du Lich, affirmant qu'il y a 5 défis majeurs à résoudre, notamment: mécanismes, planification, budget, ressources et fonds fonciers.

Le mécanisme de mise en œuvre actuel d'au...
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