Moteurs 1.0 et 1.2 PureTech : une action collective en justice peut en cacher une autre

Aux Etats-Unis, les "class actions" sont nombreuses et puissantes. Elles ont parfois contraint des entreprises à payer des amendes colossales. En France, en revanche, ces actions collectives en justice sont bien plus récentes et encore assez mal connues. Dans le domaine automobile, elles semblent en outre avoir du mal à porter leurs fruits pour l'instant. La première d'entre elles, surnommée "motorgate", lancée en 2022 et dirigée contre Renault pour les problèmes de fiabilité du 1.2 TCe, n'a ainsi guère eu de résultats jusqu'ici. Quant à la deuxième, cette fois centrée sur les 1.0 et 1.2 PureTech, elle vient de déboucher sur une plainte au pénal et une réouverture des inscriptions après l'échec des négociations à l'amiable avec Stellantis. De longues années de bataille sont donc encore à prévoir pour l'équipe de Christophe Lègue...
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