LIMA LIGNE 2: Une décennie d'œuvres et il n'y a pas d'horaire pour l'achèvement

Deyna Cornejo - La República - 09/03
Le retard est attribué à la livraison tardive des zones par le gouvernement, ainsi qu'aux processus d'arbitrage dans la CIADI. L'intégration du réseau de métro Lima et la connexion avec l'aéroport de Jorge Chávez sont des préoccupations clés.

Les travaux du premier train souterrain au Pérou, ligne 2 du Metro de Lima et Callao, sont exécutés depuis une décennie. Ce projet de transport promet de relier Lima et Callao en seulement 45 minutes, cependant, des 27 stations qui seront mises en œuvre le long de son itinéraire, seulement cinq sont activées, ce qui met sur la table le temps qui prendra sa conclusion totale.

Pour ce 2025, l'Agence de supervision d'investissement dans les infrastructures de transport (OSITRAN) a rendu public l'intention de la ligne 2 du concession de déverrouillage de ce projet et sincère le calendrier et les délais établis dans l'exécution des travaux. Actuellement, les travaux de train clandestin sont de 61% des progrès économiques, cependant, cela n'est pas perçu dans les travaux physiques.

Vous pouvez voir: ils arrivent déjà au Pérou: les trains Caltrain ont atterri à Callao et le coût de transfert dépasse 7 900 000 $ US

Il n'y a pas d'horaire officiel, dit OSITRAN

Bien que le deuxième numéro du contrat de concession de la ligne 2, la date de livraison a été définie, cela a été dépassé parce que l'octroi des zones n'a pas été remp...
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