La 140e usine de réparation est aujourd'hui une entreprise clé du complexe militaro-industriel

Tvr - 24/11
<p style = "text-align: justifier;"> Répare et modernise les équipements civils et militaires. </p> <p style = "text-align: justifier;"> Aujourd'hui, nous ne vous parlerons pas des exploits militaires de vaillants soldats et officiers, mais de l'entreprise, dont la gloire ouvrière est née dans les dures années de la Grande Guerre patriotique. La première usine mobile de réparation de chars au monde est apparue en mai 1943. Depuis 75 ans, l'entreprise a connu des changements importants. Aujourd'hui, la 140e usine de réparation est engagée dans la réparation et la modernisation d'équipements civils et militaires. Parmi ses propres développements se trouve le véhicule blindé Cayman. Comment vit l'entreprise aujourd'hui ? <b> Vladimir Korolev </b> a visité le site de production et a ouvert le rideau du secret. </p> <p style = "text-align: justifier;"> On pense que la création d'une telle entreprise est l'initiative personnelle de Staline. Puis, en mai 1943, après la bataille de Stalingrad, les troupes soviétiques ont commencé à évincer les divisions nazies sur tout le front. Les armées et les formations de chars devinrent un élément important de toutes les opérations offensives. L'avancée rapide rendait difficile la réparation et l'équipement des machines. Les petits ateliers ne pouvaient tout simplement pas effectuer des travaux de restauration complexes. Par conséquent, un décret a été signé pour créer la première centrale mobile au monde. Il a été nommé usine mobile de réparation de réservoirs modulaires n ° 7. En voiture, en train et même en avion, l'entreprise s'est déplacée en première ligne afin de remettre rapidement en état les équipements en panne. Géographie du travail pendant la Seconde Guerre mondiale - URSS, Roumanie, Hongrie et Tchécoslovaquie. Et après la guerre - la Biélorussie. </p> <p style = "text-align: justifier;"> Aujourd'hui, la 140e usine de réparation est l'une des entreprises clés du complexe militaro-industriel et le fleuron de la modernisation et de la révision des équipements militaires. Une telle procédure vous permet de restaurer 80% de la ressource, de prolonger la durée de vie des véhicules de combat et d'amener leurs capacités au niveau des exigences modernes. </p> <p style = "text-align: justifier;"> Le jour des portes ouvertes, l'usine est assiégée : l'endroit le plus fréquenté par les enfants et les adultes est l'atelier de montage. Par exemple, un char T-72 a 120 000 pièces. Après l'assemblage - vérification de tous les composants et assemblages, puis à nouveau démontage et inspection. Un système de test en plusieurs étapes évite les erreurs et les lacunes. </p> <p style = "text-align : justifier;"> Lorsqu'il s'agit de livraisons à l'étranger, presque tout est recouvert d'un voile de secret. En vertu du contrat, l'entreprise n'a pas le droit de divulguer ces informations. On le sait avec certitude: la fierté de l'entreprise est son propre développement - le véhicule blindé "Cayman" entre en service en Biélorussie et dans un certain nombre d'autres États. Pour la première fois, un véhicule blindé de reconnaissance et de patrouille est présenté au salon MILEX-2017, et quelques mois plus tard, les Caïmans participent aux manœuvres de l'Ouest. </p> <p style = "text-align : justifier;"> La société présentera un nouveau développement pour la prochaine exposition d'armes et d'équipements militaires. Le type de machines est encore un secret, mais il est déjà clair que les développements précédents de la 140e usine de réparation ont été introduits et mis en service avec succès. </p> <p> </p>

Elle est engagée dans la réparation et la modernisation d'équipements civils et militaires.

Aujourd'hui, nous ne parlerons pas des exploits militaires de vaillants soldats et officiers, mais de l'entreprise, dont la gloire ouvrière est née dans les années difficiles de la Grande Guerre patriotique. La première usine mobile de réparation de chars au monde est apparue en mai 1943. Depuis 75 ans, l'entreprise a connu des changements importants. Aujourd'hui, la 140e usine de réparation e...
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