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4 mars (Reuters) - Les actions des sociétés américaines ont subi la pression de la dernière escalade de la guerre commerciale de Washington, les derniers tarifs au Canada et au Mexique qui devraient atteindre des bénéfices dans plusieurs secteurs, notamment des constructeurs automobiles, des détaillants et des matières premières.
Le président Donald Trump a imposé des tarifs de 25% aux importations du Mexique et du Canada, à compter de mardi. L'action couvre plus de 900 milliards de dollars d'importations annuelles aux États-Unis des deux pays.
Trump a également doublé les droits sur les importations chinoises à 20% pour punir Pékin au cours de la crise américaine de surdose du fentanyl. Le devoir cumulatif atteint jusqu'à 25% de tarifs imposés lors de son premier mandat.
La Chine a répondu avec des tarifs supplémentaires de 10% à 15% sur certaines importations américaines à partir du 10 mars, tandis que le Canada et le Mexique étaient prêts à riposter rapidement contre leur allié de longue date.
Les actions économiquement sensibles telles que les compagnies aériennes et les banques ont mené la baisse des principaux indices de Wall Street mardi. Le Benchmark S&P 500 a subi son pire jour de cette année lundi après la confirmation des tarifs américains.
Automobiles
S&P Global estime que les nouveaux droits sur les importations du Mexique et du Canada pourraient coûter les constructeurs automobiles affectés en moyenne 10% à 25% de leur EBITDA annuel.
Les tarifs de 25% de Trump sur l'acier et l'aluminium importés augmenteraient également les coûts pour l'industrie, ce qui représente 15% des expéditions nettes de fer et d'acier en 2024, a déclaré S&P Global dans une note.
Les analystes de J.P.Morgan s'attendent également à ce que les constructeurs automobiles portent le poids direct des tarifs au Canada et au Mexique, avec des douleurs à partager avec les fournisseurs, les concessionnaires et les consommateurs.
Cela pourrait coûter à General Motors (GM.N), ouvre un nouvel onglet environ 14 milliards de dollars (ou la quasi-totalité des bénéfices avant les intérêts et les impôts qu'il guide à l'échelle mondiale cette année) et Ford environ 6 milliards de ...
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