Lasters sur le rail: fin avec les colonnes de camion dans la voie de droite

MSN - 01/03
Avec une technologie unique, une petite entreprise de chemins de fer veut mettre plus de camions sur les rails. Le fondateur d'Helrom, Roman Noack, espère rien de moins que pour une révolution dans le transport de fret.

Roman Noack n'est en fait pas un révolutionnaire. Ou? Du moins pas plus fort. Il a une vision du transport de fret de l'avenir. Mais l'économiste de 53 ans dit que d'une voix cuite et des formulations bien considérées. Il correspond aux idées de la politique. Beaucoup plus avait apporté de la rue au rail et se conformer donc aux objectifs du climat et exploitent le CO2-neutral: c'est le grand objectif. Mais comment cela devrait-il fonctionner spécifiquement?

Parce que la réalité semble différente. L'agence du réseau fédéral a récemment présenté des chiffres dans sa dernière enquête sur le marché pour l'industrie ferroviaire que les protagonistes de trains de fret doivent décevoir. Le taux de train dans le transport de marchandises de l'année dernière n'était que de 19%. Les doutes augmentent que les objectifs ambitieux à moyen terme - d'ici 2030, la proportion doit être observée à plus d'un quart.

Pour le train en retard minutes ...
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