Plus de «mesures de priorité en bus» pour Belfast comme travail pour commencer sur les routes de planeurs à l'échelle cette année

Belfast Telegraph - 26/02
Les travaux sur l'extension du service de planeur au nord et au sud de Belfast commencent plus tard cette année - mais le projet sera réduit.

Le ministre de l'infrastructure Liz Kimmins a décrit les plans à l'Assemblée aujourd'hui.

Dans le cadre du développement, il y aura plus de «mesures de priorité en bus» dans la ville.

Et il y a de la colère après que deux éléments du programme ont été abandonnés pour l'instant, avec des plans pour faire passer le planeur à la baguette, et séparément à Glengormley, sans procéder.

Le programme complet ne sera terminé qu'en 2030 au plus tôt.

Le service de planeur des bus de type tramway a ouvert ses portes en septembre 2018.

Il s'étend actuellement du rond-point McKinstry à West Belfast à Dundonald Park-and-Ride à East Belfast via le centre-ville.

Une deuxième ligne relie le centre-ville au quartier du Titanic.

Mme Kimmins a déclaré que le planeur "a été un énorme succès" et a aidé à transformer et à moderniser les services de transport public dans l'est et l'ouest de Belfast.

Elle a déclaré que l'extension du service au nord et au sud apportera «les avantages du service des planeurs aux communautés vivant le long de cette route».

Le service de planeur s'étendra

Mais il y avait de la colère après avoir prévu d'étendre le service au-delà du parc Cairnshill et de rouler à Placedff, et séparément à Glengormley, ont été abandonnés.

Mme Kimmins a déclaré que les études de financement et de faisabilité l'ont amenée à conclure "que toute extension du service des planeurs au-delà du parc routier de Cairnshill et que le trajet vers le carter n'est pas économiquement viable à l'heure actuelle, mais sera réexaminé lorsque le développement supplémentaire le long de cette route sera réalisé" .

Elle a également déclaré que «une congestion importante au sein de Glengormley», ainsi que le programme de royaume public en attente et le financement limité «rendent difficile le service à Glengormley».

"Par conséquent, l'extension de Glengormley n'est pas réalisable pour le moment, mais je vais mettre en place des travaux supplémentaires pour déterminer si une option viable existe dans et autour de la région."

Le député du DUP, Phillip Brett, a déclaré que l'exclusion de Glengormley de l'extension du programme "est extrêmement décevante, mais malheureusement sans surprise".

"Ce qui est surprenant cependant, c'est l'incapacité du minist...
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