Musée des chemins de fer à Mazandaran

IRNA - 22/02
Sari-Irna - North Railway dans le cadre du patrimoine mondial iranien est l'un des chemins de fer les plus spéciaux au monde en raison de ses attractions historiques naturelles et de ses caractéristiques techniques, mais avec toutes ses capacités touristiques uniques, il n'a pas encore atteint sa vraie place Dans le domaine. Le musée où la vieille école de la gare de Sari peut être le meilleur endroit pour s'installer.

Selon Irna, le train est l'un des éléments les plus spéciaux de la modernité qui est profondément lié à la vie et à la culture de différentes sociétés. Les traces de train et de rail peuvent être vues non seulement dans le transport mondial, mais aussi dans les œuvres culturelles et artistiques et même la culture indigène et sociale des personnes qui sont voisins des rails. Une forme importante de ce lien culturel, social et historique avec le chemin de fer peut également être vu à Mazandaran, qui est l'une des routes ferroviaires les plus belles et les plus spéciales au monde depuis environ cinq décennies, et le sifflet dans ses parties est de l'est de Son histoire contemporaine a fait partie de l'histoire contemporaine.

Le Northern Railway avec toutes les caractéristiques et composants attrayants qu'il a sur sa route de 2 kilomètres de la sortie de Garmsar dans la province de Semnan à l'entrée de la gare de Glough à Mazandaran est désormais un record différent de l'histoire industrielle et du patrimoine de Mazandaran, qui a été enregistrée dans le dossier de chemin de fer national iranien. Mais cet important patrimoine et cette capacité industrielle, malgré son infrastructure unique et ses nombreux et beaux documents, œuvres, images, équipements et beaux bâtiments, n'a toujours pas de musée spécialisé pour montrer une partie de son histoire fascinante.

Les capacités de construction du musée à Mazandaran ne sont pas faibles, et il y a donc eu de nombreuses promesses de construire divers musées à Mazandaran ces dernières années. Mais ce n'est pas un inconvénient de considérer la construction du Northern Railway Museum à Mazandaran en première à la troisième priorité pour poursuivre les musées prom...
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