Lorsque Simon Waite a commencé à travailler comme chauffeur de location privé en 2017, cela lui a donné la flexibilité et les revenus pour passer du temps avec ses enfants, alors âgés de cinq, 12 et 18 ans. «L'une des raisons pour lesquelles j'aimais Uber était parce que je pouvais maintenant aller à L'école joue, le football de mon fils, je pouvais gagner mon argent dans la vie », dit-il.
Mais au cours des dernières années, Waite, un homme de 41 ans dans le Hertfordshire, dit qu'il doit passer beaucoup plus de temps sur la route pour gagner sa vie. Pour gagner 1 000 £ par semaine il y a quelques années, il a fallu environ 50 heures, dit-il, alors que maintenant c'est environ 70 heures - la plupart des conducteurs ayant besoin de payer l'assurance, les taxes, les frais de véhicule et l'entretien, le carburant, les licences, le loyer, les factures et Coûts de subsistance.
Waite affirme que, après que la Cour suprême a classé les conducteurs Uber comme droit aux droits des travailleurs tels que les vacances et les salaires de maladie en 2021, la société a réduit les tarifs pour que les conducteurs ne maîtrisent le coût.
Pour contester ses ...
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