Avec le eTerron9, Maxus se donne-t-il les moyens de séduire les particuliers ?

Caradisiac.com - Caradisiac - 10/02
ESSAI – Spécialiste du véhicule utilitaire, de préférence 100 % électrique, Maxus, filiale du géant chinois SAIC au même titre que MG, tente, depuis une année, de séduire quelques particuliers sensibles à l’écologie… et à l’aspect aventurier. Après une première tentative avec le T90-EV, un pick-up plutôt daté, la marque retente sa chance avec un nouveau pick-up, toujours électrique mais beaucoup plus moderne : le eTerron9.

ESSAI – Spécialiste du véhicule utilitaire, de préférence 100 % électrique, Maxus, filiale du géant chinois SAIC au même titre que MG, tente, depuis une année, de séduire quelques particuliers sensibles à l’écologie… et à l’aspect aventurier. Après une première tentative avec le T90-EV, un pick-up plutôt daté, la marque retente sa chance avec un nouveau pick-up, toujours électrique mais beaucoup plus moderne : le eTerron9.

Sommaire

  • 1. Avec le eTerron9, Maxus se donne-t-il les moyens de séduire les particuliers ?
  • 2. Sur route, le eTerron9 parvient à tromper son monde
  • 3. Le eTerron9 ne laisse que le choix de la couleur
  • 4. Un outsider qui pourrait bien faire bouger les lignes
  • 5. Comparaison n'est pas raison
  • 6. La fiche technique du Maxus eTerron9

Note

de la rédaction

12,1/20

Presque inconnu du grand public, Maxus est, tout comme MG, l’une des nombreuses marques automobiles appartenant au géant chinois SAIC Motor. Un groupe qui a produit, en 2024, plus de 4,5 millions de véhicules "propres" ! Au sein des entreprises françaises, toutefois, Maxus est un nom que l’on commence à entendre régulièrement. En effet, le ...
[Courte citation de 8% de l'article original]