Après le festival du printemps de l'année du serpent, le premier jour de construction a commencé, la guerre des prix de l'automobile a commencé en plein essor.
Le 5 février, Tesla China a annoncé une remise majeure: à partir de maintenant jusqu'au 28 février, tous les modèles du modèle 3 bénéficieront d'une subvention d'assurance à durée limitée de 8 000 yuans, et le prix minimum après subvention n'est que de 227 500 yuans. Dans le même temps, les acheteurs de voitures peuvent également bénéficier d'une politique de prêt d'intérêt à 5 ans et de droits de charge spéciaux.
Ce n'est pas seulement la première fois que Tesla fournit des subventions à l'assurance à tous les modèles du modèle 3, mais aussi la première fois que la "subvention d'assurance" et la "politique d'intérêt à 0 ans" ont été lancées conjointement.
Cette vague de baisses de prix a rapidement déclenché la réponse des principaux constructeurs automobiles, avec Xiaopeng, Nio, Zhiji, Gac Toyota et autres qui suivent. Cependant, les méthodes de promotion de cette année sont différentes du passé: les sociétés automobiles ont lancé des remises financières telles que les prêts sans intérêt et les paiements à baisse zéro, abandonnant le modèle traditionnel de "réduction en espèces". Derrière ce changement, les constructeurs automobiles se transforment d'une simple guerre des prix à l'optimisation du seuil pour que les consommateurs achètent des voitures.
La guerre des prix qui teste constamment le résultat net d'un jeu à somme nulle ou de l'obscurité avant l'aube?
1. Tesla appuie d'abord la détente
À partir de 2023, les guerres de prix au début de l'année semblent être devenues une routine, et la fumée du marché automobile est partout, et une confrontation féroce est sur le point de sortir.
En 2023, Tesla a tiré le premier coup. Le 6 janvier de la même année, Tesla a annoncé l'ajustement des prix intérieurs du nouveau modèle S et du modèle X. Immédiatement après, le modèle 3 et le modèle Y ont également connu des baisses de prix impo...
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