Le désir des exportateurs de Khorasanis de transporter des marchandises de Ports Caspian

Ahmad Zazdi a ajouté jeudi lors d'une réunion commune des commissaires de transit et de transit et de commerce de Mashhad, "quant à elle, il y a des problèmes de transport de marchandises avec un navire et des coûts causés par l'utilisation du navire. Dans la situation actuelle, le meilleure façon de porter nos marchandises; Parce que notre flotte de la route ne peut pas entrer dans le Turkménistan et transmettre les marchandises à la transpation meurtrière du Turkménistan.

Il a souligné que au cours des deux dernières années, il avait besoin de ports nords pour accéder à l'Asie centrale. Nous avons voyagé au Kazakhstan en 1397; À ce moment-là, le port d'Octao avait 17 navires dans ce pays et, en même temps, ils étaient disposés à coopérer avec le port d'Amir Abad ou l'un des ports d'Iran; Mais malheureusement, cela est allé à.

Le président de la Commission de transit de la Chambre de commerce de Khorasan Razavi Razavi a rappelé: Si nous recherchons la renaissance du nord au sud, nous devons entrer dans ce domaine. Si nous faisons attention à la catégorie de transit et nous pouvons utiliser la capacité des ports nordiques, ce sera dans l'intérêt du pays. Aujourd'hui, nos charges de transit et d'exportation vont en Azerbaïdjan et en Kirghizistan, puis la Russie; Alors que la mer Caspienne peut envoyer la charge directement à la Russie.

Quand il a ajouté: "Le gouvernement ne veut pas acheter le navire et le mettre au secteur privé;" Le se...
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