Journaliste reporter Xiao Chun Rédacteur en chef Liu Yanmei
Récemment, la quatrième piste de l'aéroport de Guangzhou Baiyun a été officiellement ouverte, devenant le seul aéroport de quatre rannes de la région du Guangdong -Hong Kong -Macao Greater Bay.
L'année dernière, l'aéroport de Guangzhou Baiyun a perdu la couronne de l'aéroport le plus fréquenté de Chine, et l'aéroport de Shanghai Pudong a été pour la première fois depuis son utilisation en 1999. Avant cela, le premier aéroport chinois a été détenu à son tour par l'aéroport de Pékin Capital et l'aéroport de Guangzhou Baiyun.
Le débit de passagers de 76,79 millions d'aéroport de Pudong l'année dernière était légèrement meilleur que les 76,37 millions de personnes à l'aéroport de Baiyun. La récupération des routes internationales est la clé de la victoire de l'aéroport de Pudong.
En tant que deux seuls superaéroports de Chine avec un débit de plus de 70 millions de passagers, les deux aéroports ont les yeux tournés vers l'avenir. L'aéroport de Shanghai Pudong promeut pleinement le projet d'expansion de la quatrième phase, qui devrait répondre aux besoins de 130 millions de passagers ; l'aéroport de Guangzhou Baiyun accélère également la promotion du projet d'expansion de la troisième phase, avec une capacité prévue de 120 millions de passagers.
Dans un avenir prévisible, vous continuerez à me poursuivre dans les deux aéroports. Mais pour l'aéroport de Pudong, l'aéroport de Baiyun n'est pas le seul adversaire.
Pourquoi est-ce l'aéroport de Pudong ?
L'année dernière, les performances de l'aéroport de Baiyun ont été remarquables, avec un débit de 76,37 millions de passagers, soit une augmentation de 21 % par rapport aux 63,16 millions de l'année précédente. Cependant, l'aéroport de Pudong a enregistré des résultats encore meilleurs, avec un débit de 76,79 millions de passagers, soit une augmentation de 41 % par rapport aux 54,47 millions de l'année précédente.
D'une manière générale, en raison de la diversion de plusieurs villes aéroportuaires, les mêmes villes à aéroport unique sont plus faciles à obtenir des données éblouissantes.
Atlanta, qui a le numéro un au monde, et Denver, le troisième flux américain de passagers, sont des villes de l'aéroport unique. D'un...
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