Essai Citroën C4 hybride restylée : que vaut la compacte la plus vendue en Europe après la Golf ?

Parfois, le mieux est l’ennemi du bien. A vouloir "surjouer" une personnalité à mi-chemin entre une classique berline et un SUV, le style particulier de la 3e génération de Citroën C4 lancée fin 2020 n’a pas fait l’unanimité au lancement. Mais, grâce à ses fondamentaux solides, cela n’empêche pas la voiture d’effectuer une carrière honorable. Car si on regarde les chiffres de ventes 2024, la Citroën se débrouille bien : 2e compacte la plus vendue en Europe derrière l’infatigable Volkswagen Golf, la Citroën C4 est aussi la compacte la plus achetée par les particuliers dans l’Hexagone, devant la Peugeot 308 - l’ordre est inversé dans les ventes totales, car la lionne est bien plus prisée des flottes. Alors, au moment de lui offrir l’indispensable restylage de mi-carrière, les Chevrons joue l’apaisement côté style. Devant, le regard est simplifié, tout en adoptant les derniers codes Citroën ainsi que le nouvea...
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