L'erreur en Ferrari F40 qui fait vraiment peur

Caradisiac.com - Caradisiac - 19/01
Voilà la différence principale entre les anciennes voitures de sport et les supercars modernes : cette capacité, pour l’immense majorité des modèles actuels, à pouvoir éviter le pire en cas de petites erreurs de conduite. Avec cette très exigeante Ferrari F40, il n’existe aucun pardon.

Voilà la différence principale entre les anciennes voitures de sport et les supercars modernes : cette capacité, pour l’immense majorité des modèles actuels, à pouvoir éviter le pire en cas de petites erreurs de conduite. Avec cette très exigeante Ferrari F40, il n’existe aucun pardon.

Quelques dixièmes de seconde avant l'impact d'une Ferrari F40 contre un poteau après une malheureuse perte de contrôle...

Thermiques, hybrides ou électriques, les supercars deviennent de plus en plus puissantes chaque année. Et même si on ne conçoit pas une Aston Martin Valkyrie ou une Mercedes-AMG One comme de gentilles familiales pardonnant toutes les erreurs, même les machines les plus radicales de la planète bénéficient désormais d’aides électroniques assez sophistiquées permettant, lorsqu’on les laisse activées, de jouer les garde-fous en cas de grosses erreurs de conduite. Les Ferrari, Porsche et autres Lamborghini d’aujourd’hui sont même devenues très faciles à conduire dans la vie de tous les jours, profitant généralement d’un mode confort assorti de sages cartographies électroniques pour une utilisation « tranquille » en toute confiance.

La Ferrari F40, elle, appartient à un autre temps : celui des voitures de sport sauvages à la mécanique exigeante, connues pour pardonner peu en cas d’erreur de pilotage. Même à cette époque où la Porsche 959 pou...
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