Essai Audi S e-tron GT (2025) : la GT électrique que l’on veut dans son garage

Automobile Magazine - 18/01
Audi a récemment restylé sa berline électrique e-tron GT. Nouvelle gamme, plus de puissance et technologie de pointe, l’Allemande n’a rien laissé au hasard !

Cousine technique du Porsche Taycan, l’Audi e-tron GT a elle aussi eu droit à un petit passage sur le billard pour un restylage de mi-carrière. A la clé, une identité bien plus marquée entre la version S, entrée de gamme, et les RS et RS Performance. Et surtout des puissances en nette hausse, puisqu’elles s’échelonnent entre 591 et 843 ch. Et c’est encore pire en launch control, avec 925 ch délivrés lors des départs arrêtés sur la version de pointe ! De quoi faire d’elle -et de loin- l’Audi de route la plus puissante jamais commercialisée. Deux secondes de pragmatisme a...
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