Pouvez-vous courir 1000 km ? Partez pour de longues distances avec la nouvelle Subaru « Crosstrek e-BOXER (S:HEV) » ! Quels sont les résultats surprenants ?

MSN - 17/01
Le nouveau « Crosstrek e-BOXER (S : HEV) » de Subaru améliore non seulement le rendement énergétique en étant équipé d'un système hybride puissant, mais dispose également d'un réservoir de carburant de grande capacité qui lui permet d'avoir une autonomie de plus de 1 000 km avec un seul faire le plein. Il dit qu'il peut courir. En fait, je l'ai essayé.

La nouvelle Subaru « Crosstrek e-BOXER (S : HEV) » peut-elle parcourir 1 000 km ?

Le nouveau modèle de Subaru « Crosstrek e-BOXER (S : HEV) » a été officiellement annoncé le 5 décembre 2024.

 

En plus d'améliorer l'efficacité énergétique grâce à une technologie hybride puissante, ce modèle dispose également d'un réservoir de carburant de grande capacité qui lui permet de parcourir plus de 1 000 km en un seul ravitaillement.

 

Est-ce vrai ? En fait, j'ai essayé de courir.

La nouvelle Subaru « Crosstrek e-BOXER (S : HEV) » peut-elle parcourir 1 000 km ?

L'une des technologies uniques de Subaru, le moteur opposé horizontalement, a été très apprécié pour son centre de gravité bas, sa compacité, sa puissance et sa sensation de moteur unique, mais on ne peut nier qu'il a reçu de mauvaises critiques en matière d'efficacité énergétique. par rapport à d'autres sociétés non.

[Image] Super cool ! Il s'agit du « New Crosstrek » hybride à part entière ! Voir les images (plus de 30)

Bien sûr, des améliorations ont été apportées à chaque génération, mais le nouvel ajout au Crosstrek est le e-BOXER Strong Hybrid (S:HEV).

Pour passer brièvement en revue le système, il s’agit d’un système hybride de type série/parallèle qui combine un moteur 4 cylindres opposés horizontalement (2,5 L) avec un moteur de production d’énergie/entraînement et une batterie au lithium.

Le mécanisme utilise le système hybride de Toyota (THS II), qui est notre partenaire d'alliance capitalistique, mais le matériel et les logiciels sont conçus et développés par Subaru pour correspondre à la structure unique des véhicules Subaru (installation verticale, 4 roues motrices mécaniques).

Tetsuro Fujinuki, l'ingénieur en chef de l'entreprise, a déclaré : « Les voitures opposées horizontalement ne sont jamais avantageuses en termes de performances environnementales. Cependant, pour qu'une Subaru soit une Subaru, les voitures opposées horizontalement ne doivent jamais être éliminées. C'est l'idée derrière le S : Système HEV. C’est intégré à cela », dit-il.

L'efficacité énergétique notable a été annoncée à « 18,9 km/L » en mode WLTC, et comme le réservoir de carburant est de 63 L, l'autonomie de croisière sur un réservoir est de « 1 190,7 km », qui peut dépasser 1 000 km.

Cependant, on dit souvent qu'il existe un écart entre la consommation de carburant indiquée dans le catalogue et la consommation réelle des v...
[Courte citation de 8% de l'article original]

Loading...