La fausse « preuve » de la MTA que la tarification de la congestion fonctionne

La MTA présente les données de la première semaine comme preuve que la tarification de la congestion « fonctionne » – mais les chiffres ne prouvent rien et n’ont aucun rapport avec le véritable objectif des péages, qui est simplement de saigner le public.

Oui, l’agence a besoin de liquidités, mais Albany ne voulait pas trouver cet argent ailleurs dans les près de 240 milliards de dollars qu’elle dépense chaque année, elle a donc opté pour le plan de péage – et en prétendant que c’est en quelque sorte bon pour nous.

Et les gens qui travaillent pour la MTA, une entreprise publique, sont obligés de soutenir cette fiction.

Ainsi, l’agence a annoncé « fièrement » que les données de la première semaine montrent que le nombre total moyen de véhicules entrant dans le quartier central des affaires en semaine était inférieur de 7,5 % à la moyenne estimée pour la même p...
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