Moteur 1.5 BlueHDi Stellantis : une prise en charge étendue pour les problèmes de chaîne

Dans le groupe Stellantis, le fameux 1.2 PureTech n'est pas le seul moteur très diffusé qui rencontre des problèmes de fiabilité récurrents. Sur le diesel 1.5 BlueHDI, de très nombreux propriétaires ont été victimes du même phénomène : une rupture de la petite chaîne qui se charge d'entraîner les arbres à cames de ce quatre-cylindres. Depuis février 2023, le diamètre de cette pièce est passé de 7 mm à 8 mm. Mais les véhicules antérieurs n'ont que très rarement profité de cette modification, et les cas de casse se poursuivent. Depuis la rédaction d'un article sur le sujet, en octobre dernier, la rédaction de L'Automobile Ma...
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