Sans Loeb et Sainz, qui pour concurrencer Al-Attiyah ?

Certes, le format de ce Dakar 2025 ne donne pas vraiment envie aux favoris d'aller chercher les victoires d'étapes. Le vainqueur de la veille doit ouvrir une route trop souvent vierge de passages le lendemain. Sur un peu moins de la moitié du parcours, les parcours des motos, et des autos qui ont l'habitude de suivre leurs traces, ont été différenciés. Mais tout de même, on ne peut plus vraiment penser que les retards accumulés par certains favoris du Dakar relèvent de la stratégie.

Pour Carlos Sainz (Ford), vainqueur en titre de la course, et Sébastien Loeb, cinq fois sur le podium en neuf participations, l'hypothèse est même définitivement écartée. L'Espagnol a été contraint, littéralement, par la FIA à quitter la course. L'arceau de son Ford Raptor abimé par un tonneau dans les dunes de l'étape 48h Chrono l'était trop pour continuer selon l'instance. Le Français s'est retrouvé dans la même situation ce mardi soir. Et ils ne sont pas les seuls à avoir été mis à mal par cette étape marathon placée comme un filtre au tout début du Dakar. Le dauphin de Carlos Sainz en 2024 Guillaume De Mevius (Mini) pointe à 2h31 de retard. Et Nani Roma, l'un des rares vainqueurs en auto et en moto, a plus de 60h de retard sur son Ford Raptor.

Alors, en jetant un coup d'œil au top 10, le nom de Nasser Al-Attiyah (Dacia) se retrouve déjà bien seul parmi les favoris. Lui a déjoué les pièges tendus par les dunes, et est deuxième avec seulement quelques minutes de reta...
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