Selon l'IRNA, l'économie maritime est une stratégie fondamentale, de développement et de transformation, et l'exploitation économique basée sur la mer est importante dans tous les pays du monde, et le guide suprême de la révolution l'a également clairement déclaré dans les politiques maritimes annoncées. développement basé sur les mers, en particulier les mers et les océans. Ce sont des dons divins et des réserves et ressources abondantes pour le développement de la science et de la technologie, augmentant le travail et la richesse, répondant aux besoins vitaux et produisant l'autorité, et constituent une plate-forme appropriée pour la civilisation. La position géographique privilégiée et étant située entre 2 mers et disposant de milliers de kilomètres de plages ainsi que d'îles et de capacités abondantes sur terre, il est nécessaire d'avoir une présence efficace sur les côtes, au large, en mer et océan et de l'utiliser comme un force motrice et axe du développement du pays, pour établir une position régionale et mondiale digne dans l'utilisation de la mer.
L'économie basée sur la mer ou économie de l'eau est en fait l'utilisation durable des ressources en eau et des étendues telles que les océans, les mers, les lacs et les îles pour la croissance économique, l'amélioration des moyens de subsistance, la création d'emplois et, à terme, l'augmentation de la production, dont la province d'Hormozgan avec plus de 900 kilomètres de mer. frontières Des rives orientales de la province (Jask) dans la mer d'Oman jusqu'aux rives bleues du golfe Persique à l'est de la province (Parsian) et bénéficiant des 14 îles du golfe Persique et de 32 petits et grands ports, l'un des le Elle est considérée comme la province la plus importante et stratégique d’Iran pour le développement de l’économie maritime.
Actuellement, 32 petits et grands ports sont actifs à l'est et à l'ouest d'Hormozgan, qui, outre le transport de passagers, se partagent 52% du déchargement et du chargement de marchandises, 41% des opérations pétrolières, 60% des opérations non pétrolières, et 82% dans le déchargement et le chargement de conteneurs dans tous les ports du pays. Actuellement, 32 petits et grands ports sont actifs à l'est et à l'ouest d'Hormozgan, qui, en plus du transport de passagers, détiennent une part de 52%. En matière de déchargement et de chargement de marchandises, 41 % des opérations pétrolières, 60 % des opérations non pétrolières et 82 % du déchargement et du chargement de conteneurs ont été confiés à tous les ports du pays.
Shahid Rajaei, Shahid Bahonar, Shahid Haqqani, Bandar Lange, Aftab, Charak, Kish, Qeshm, Tiab, Kolahi, Kergan, Jask et Sirik sont parmi les ports les plus importants d'Hormozgan.
Bien entendu, parmi les ports de la province d'Hormozgan, le port de Shahid Rajaei est situé au point central de la côte sud du pays et dans la province d'Hormozgan avec plus de 2 300 kilomètres de frontière maritime, îles comprises, en raison de sa proximité avec les grandes industries de cette province et les provinces manufacturières du pays et, en outre, disposant d'infrastructures adaptées aux différents secteurs de transport et se connectant au réseau ferroviaire international, à l'air et à la route histori...
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