Le journaliste Liu Zhao
Alors que les constructeurs chinois de véhicules à énergies nouvelles font des progrès rapides, les coentreprises de véhicules dans leur ensemble semblent un peu « seules ». Récemment, un certain nombre de coentreprises automobiles ont pris l’initiative de publier des données de ventes pour 2024. Les journalistes du "Securities Daily" ont constaté que même si quelques coentreprises automobiles ont enregistré une croissance positive de leurs ventes d'une année sur l'autre au cours de la période considérée, la plupart des coentreprises automobiles ont montré des degrés divers de déclin d'une année sur l'autre. Cependant, face aux graves défis du marché, les coentreprises automobiles font toujours preuve d'une forte résilience en matière de développement, tout en stabilisant leur position grâce à des stratégies telles que le progrès conjoint du pétrole et de l'électricité et la synergie technologique, elles sont prêtes à aller de l'avant et à se préparer à une belle ". redressement" en 2025. bataille".
Concernant les performances des coentreprises automobiles en 2024, les personnes interrogées estiment généralement que, d'une part, en raison de la transition relativement lente des coentreprises automobiles vers le marché des nouvelles énergies, le volume des ventes de nouveaux modèles énergétiques est faible, ce qui rend moins compétitifs parmi les marques indépendantes et les constructeurs émergents de voitures à énergies nouvelles. Il était difficile de résister à la concurrence féroce sur le marché provoquée par le marché. Les ventes globales ont diminué et des parts de marché ont été conquises ; d'autre part, certains constructeurs automobiles en coentreprise ont réalisé certains progrès dans la transformation des nouvelles énergies et ont commencé à lancer de nouveaux modèles équipés de NOA (conduite assistée par navigation) à ...
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