L'année 2024 douloureuse pour Boeing s'est terminée avec le classement du constructeur aéronautique comme le plus grand perdant du Dow Jones Industrial Average.
Le cours de son action a chuté de 31 % l'année dernière – la pire des 30 sociétés de l'indice, selon les données de Markets Insider.
L'avionneur était sur le point d'éviter ce titre puisque les actions de Nike ont chuté de près de 30 % au cours de la même période. Dans l'ensemble, le Dow Jones a augmenté de 13 %, mené par Nvidia après que son action ait plus que doublé.
Quelques jours seulement après le début de 2024, il était évident que ce serait une année difficile pour Boeing.
Le 5 janvier, un 737 Max d'Alaska Airlines a perdu un bouchon de porte en vol. Le fait que l’avion ait été livré 66 jours plus tôt suggère que le problème provenait du constructeur. Cela a été démontré plus tard dans le rapport préliminaire du National Transportation Safety Board, qui indiquait que l'avion avait quitté l'usine Boeing sans boulons de clé.
L'incident a déclenché une refonte des processus et de la culture de l'entreprise, ainsi qu'une vague de critiques de la part des patrons des compagnies aériennes.
Les régulateurs ont également placé Boeing sous surveillance. La Federal Aviation Administration a limité la production du 737 Max à 38 avions par mois. Son administrateur, Mike Whitaker, a déclaré le mois dernier à Reuters qu'il s'attendait à ce que Boeing prenne plusieurs mois pour atteindre ce chiffre.
Un 737 Max d'Alaska Airlines a perdu un bouchon de porte en vol en janvier. NTSB via ReutersEn mars, Dave Calhoun a démission...
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