En ce moment soi-disant paisible de fin d’année, Li Xiang, PDG de Li Auto, a récemment annoncé son entrée dans le domaine de l’intelligence artificielle lors de l’AI Talk 2024. Cette décision a été comme un rocher jeté dans une piscine profonde, provoquant des ondulations. dans l'industrie, non seulement en Cela a provoqué un choc dans l'industrie automobile, et a également déclenché des vagues dans le monde de la technologie et sur le marché des capitaux.
Parce qu'il a annoncé son entrée dans l'intelligence artificielle, il est également entré dans une bataille avec des assistants personnels tels que ByteDance, Dark Side of the Moon Kimi, Tencent et Baidu. Cette guerre commerciale du « grand modèle de base + super assistant personnel » était déjà en cours. un océan rouge, est devenu plus compétitif.
En tant qu'entreprise ayant pour cœur de métier les véhicules à énergies nouvelles, pourquoi Ideal s'est-elle résolument lancée dans le voyage de l'IA plein de défis et d'opportunités ? Derrière cette décision se cachent la vision précise de Li Auto des tendances du marché, une réflexion approfondie sur sa propre stratégie de développement et sa recherche incessante de répondre aux besoins des utilisateurs.
En 2024, Li Auto livrera un total de 500 508 voitures neuves, devenant ainsi la première marque parmi les nouvelles forces à réaliser des ventes annuelles de 500 000 véhicules. Son volume de livraison cumulé historique a atteint 1,133 million de véhicules, se distancier encore davantage des autres constructeurs automobiles des nouvelles forces. démontrant Faire preuve d’une forte résilience. Cette transformation stratégique de Li Auto annonce le début d'une nouvelle ère de concurrence et rend également les gens pleins d'attentes et de curiosité pour la nouvelle année à venir.
De la stratégie cachée à la stratégie complotiste ouverte
Avec le développement rapide des technologies de pointe telles que la 5G, le cloud computing et l’intelligence artificielle, les voitures ont progressivement évolué vers des terminaux mobiles intelligents intégrant des fonctions de voyage, de divertissement, de bureau et autres. Au cours de la conversation, Li Xiang a également déclaré : « Les voitures évolueront du transport à l'ère industrielle aux robots spatiaux à l'ère de l'intelligence artificielle.
Les voitures intelligentes, un grand terminal, susciteront également une énorme demande sur le marché. Les données montrent qu'au cours des cinq dernières années, le taux de pénétration mondial des véhicules intelligents connectés est passé de moins de 10 % à près de 40 %, et on s'attend à ce que ce chiffre dépasse 70 % d'ici 2030.
En Chine, le plus grand marché de consommation automobile au monde, le développement des voitures intelligentes est entré sur la voie rapide. Le « Plan de développement de l'industrie des véhicules à énergies nouvelles (2021-2035) » indique clairement que d'ici 2025, la proportion des ventes de véhicules connectés intelligents en Chine atteindra 50 %.
La montée de cette vague d’intelligence a non seulement modifié la dimension concurrentielle des produits automobiles, mais a également remodelé les critères de décision des consommateurs en matière d’achat de voiture. Aujourd'hui, les configurations intelligentes telles que les fonctions d'aide à la conduite intelligentes, les systèmes d'interaction vocale intelligents et les services Internet des véhicules sont devenues des considérations importantes pour les consommateurs lors de l'achat de voitures.
Les marques européennes de voitures de luxe ont également augmenté leurs investissements dans la recherche et le développement dans des domaines tels que la conduite intelligente et les cockpits intelligents. À l'avant-garde des voitures intelligentes, Huawei, Xiaopeng, BYD, etc. déploient également activement des stratégies intelligentes et lancent une s...
[Courte citation de 8% de l'article original]