- Aerolineas Argentinas supprime des effectifs et des itinéraires pour attirer les investissements privés
- Le président argentin Milei fait face à l'opposition aux projets de privatisation et menace de fermeture
- Les syndicats protestent et soulignent le rôle social des compagnies aériennes en Argentine
BUENOS AIRES, 3 janvier (Reuters) - La compagnie aérienne nationale argentine Aerolineas Argentinas va réduire ses dépenses en vue d'une éventuelle vente, licenciant 13% de son personnel, supprimant les liaisons intérieures déficitaires et même supprimant les collations autrefois proposées aux passagers, selon des sources et documents consultés par Reuters.
Les réductions, dont beaucoup de détails n'étaient pas divulgués auparavant, font partie d'une tentative détournée visant à réduire le fardeau de la compagnie aérienne sur l'État et à attirer les investissements privés. Le mouvement progresse, même si les projets du président libertaire Javier Milei de privatiser l'entreprise ont suscité des réactions.
Le transporteur, aux couleurs bleues et blanches de l'Argentine, est un test majeur des réformes favorables au marché de Milei, qui tirent la deuxième économie d'Amérique du Sud dans une direction radicalement différente après des années de gouvernement au pouvoir. Ils ont amélioré les finances de l'État, mais ont freiné la croissance économique et aggravé la pauvreté.
Reuters s'est entretenu avec 10 dirigeants d'entreprise, responsables, pilotes, employés de compagnies aériennes et membres de syndicats, et a vu une note sur les projets de rationalisation de la compagnie aérienne en vue de la vente.
Cette initiative a donné lieu à des résultats d'exploitation à succès pour Aerolineas en 2024, a déclaré une source haut placée de l'entreprise avant la publication par la compagnie aérienne des résultats annuels la semaine prochaine. Cela reflète en partie la réduction à deux chiffres des effectifs ciblée dans le document précédent consulté par Reuters.
"Notre travail consiste à remettre de l'ordre (Aerolineas)", a déclaré la source haut placée, ajoutant que la compagnie avait pour objectif de fonctionner davantage comme ses homologues privés.
"De cette façon, le moment venu et que le gouvernement autorise sa vente, l'entreprise devient plus attractive."
En juillet, Aerolineas a réalisé des bénéfices pour la première fois en sept ans, selon des données partagées avec Reuters.
Milei, un économiste impétueux, a pris ses fonctions fin 2023, s'engageant à secouer l'économie argentine, fortement subventionnée, avec des coupes « à la tronçonneuse ».
Il a fait face à des réticences au Congrès quant à sa privatisation pure et simple d'Aerolineas, mais il est déterminé à faire avancer...
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