"Éviter les excès et conneries" : Loeb veut mettre fin à sa guigne

Eurosport - 02/01
Pour la neuvième fois, Sébastien Loeb se lance dans les dunes du Dakar. Avec cette année l'espoir d'enfin triompher sur la malchance qui l'a accompagné.
Il avait perdu son Dakar 2024 au km 132 de la onzième étape, lorsqu'il voyait passer sous ses yeux l’Audi du leader du classement général Carlos Sainz alors que sa Prodrive Hunter se languissait d'une assistance, sur trois roues, dans le désert saoudien. Sébastien Loeb avait alors fait, d'un petit geste de la main bon joueur, signe à son concurrent espagnol d'y aller mollo dans cette section rocailleuse qui venait de lui coûter une crevaison fatale.
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C'était finalement un beau concentré de l'histoire du nonuple champion du monde des rallyes sur l'épreuve-reine du calendrier de la saison de rallye-raid. Toujours à fond, souvent le plus rapide, mais jamais vainqueur au bout de la quinzaine de jours de courses de la compétition. Depuis sa première participation en 2016, il a été quasi-systématiquement trahi par son matériel — mis à rude épreuve par sa conduite — et les petits malheurs d'un pilote habitué à mettre les gaz en grand sans trop se poser de questions.
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"Je pense qu'une course intelligente en évitant les excès et les conneries serait sûrement payante, a-t-il ainsi analysé au micro de l'AFP avant le départ de la 47e édition du Dakar ce vendredi, assagi. Les années d'avant, on voyait que l'attaque payait, même quand on ouvrait la route derrière les motos. Il y a deux ans, j'ai gagné six spéciales de suite en ouvrant la route." Sauf que cela ne devrait plus être autant le cas en 2025, et l'attaque incessante de Loeb et de son copilote F...
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