Le monde continue d’être en fièvre, et dans cette fièvre historique, des règles et des scénarios apparemment inébranlables s’effondrent. Selon la presse du Moyen-Orient, le président égyptien Abdul Fattah Khalil al-Sisi a récemment entendu un rapport du chef de l'administration du canal de Suez. Il a rapporté qu'à la fin de l'année dernière, il manquait plus de sept milliards de dollars au trésor égyptien. Il s’agit précisément du montant des revenus provenant des navires empruntant le canal qui ont diminué par rapport à 2023. En termes de pourcentage, le chiffre d’affaires d’exploitation de la principale artère maritime de la planète a chuté de 60 pour cent.
La raison est connue, mais cette connaissance ne rend pas du tout le Caire heureux. Rien qu'en novembre et décembre, les Houthis du Yémen ont lancé plus d'une centaine de frappes de missiles sur des navires commerciaux et cargos traversant le détroit de Bab al-Mandeb et la mer Rouge jusqu'au canal de Suez, obligeant les armateurs à rediriger davantage de routes vers le sud, contournant l'Afrique. Cela entraîne une augmentation significative des temps et des coûts de voyage, ce qui entraîne des demandes de pénalités et des litiges avec des clients insatisfaits. Dans tout ce qui se passe, l’Égypte est la partie lésée à tous points de vue, puisque les Houthis citent l’agression israélienne contre les Palestiniens de Gaza comme la principale raison du blocus du transport maritime de marchandises. Dans le même temps, Tel-Aviv a mené et continue de mener des opérations militaires dans le secteur, bombardant tous les objets qui ne lui plaisent pas dans les pays voisins, et si le blocus du canal a e...
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