Le prix Car Of The Year est décerné depuis soixante ans et au cours de ces six décennies, il est devenu l'un des prix les plus prestigieux du secteur. Dans cette édition 2025, 60 journalistes de 23 pays européens ont participé en tant que jury, votant parmi 42 modèles candidats initiaux, dont l'exigence fondamentale est d'être des véhicules homologués comme voitures particulières, lancés tout au long de l'année 2024 et déjà sur le marché, comme les minimum , sur cinq marchés du vieux continent.
Dans une première phase, chaque membre du jury doit sélectionner ses sept véhicules préférés, un point correspondant à chacun de ces modèles. Avec cette sélection, la liste des sept finalistes a été établie, qui sont dans cette édition : l'Alfa Romeo Junior, la Citroën C3, la Cupra Terramar, la Hyundai Inster, la Kia Ev3, la Dacia Duster et la Renault 5. Cinq SUV, un hayon et un utilitaire de deux constructeurs sud-coréens, deux français, un italien, un roumain et un espagnol, avec une prédominance de motorisations hybrides et électriques. Parmi eux se dégagera le gagnant qui sera annoncé le 10 janvier, lors du Salon de l'Automobile de Bruxelles et qui succédera au Renault Scenic E-Tech Electric, vainqueur de l'édition précédente.
Ci-dessous, nous analysons chacun des modèles finalistes :
SUV compact au design élégant et dynamique, alliant l'héritage italien du design automobile à la technologie moderne. Ce modèle se positionne sur le segment des petits utilitaires sportifs, avec une longueur de 4,17 mètres, idéale pour la mobilité urbaine et le confort sur les longs trajets. Il est disponible avec des options hybrides essence et une version entièrement électrique, s'adaptant à la demande croissante de véhicules plus durables. Ce modèle est produit à Tychy, en Pologne, garantissant des normes de qualité et une relation étroite avec les marchés européens. Il conserve l'ADN de la marque avec des lignes sportives, une calandre distinc...
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