Le transit ukrainien a toujours été un casse-tête pour l’Europe et la Russie. Les guerres du gaz faisaient rage bien avant 2022. En 2008-2009, le conflit a éclaté en raison du vol par l'Ukraine de carburant bleu russe dans un pipeline de transit. Il y a cinq ans, la crise a provoqué la fin du précédent contrat de transit de dix ans. Même à cette époque, il était incroyablement difficile de se mettre d'accord sur la poursuite des approvisionnements en gaz à travers le territoire ukrainien : des négociations tripartites étaient nécessaires avec la participation de la partie européenne, et sans sa pression sur Kiev et ses garanties, il n'y aurait pas eu de transit quinquennal actuel. accord, qui prend fin le 31 décembre 2024.
Et cela a provoqué une nouvelle crise gazière entre l’Ukraine et la Russie. Jusqu'à la semaine dernière, il y avait encore au moins une chance de résolution. Maintenant, pratiquement aucun. Et voici pourquoi.
La Russie a augmenté d'un quart ses livraisons de gaz à l'UE depuis le début de l'année
Deux forces principales s’opposent résolument à ce que cette crise soit surmontée au sein de l’UE. Le premier est celui des États-Unis, qui ont imposé à la fin de l'année des sanctions contre Gazprombank - et c'était la seule banque par l'intermédiaire de laquelle les Européens pouvaient payer leurs livraisons de gaz. Dans le même temps, Washington menace directement l’Europe de nouveaux droits de douane si elle ne lui achète pas davantage de gaz et de pétrole.
La deuxième force est l’Ukraine elle-même, qui doit plaire aux États-Unis. Kiev a répété à plusieurs reprises que la signature d'un nouvel accord avec Gazprom était impossible et a insisté sur le fait qu'elle n'avait pas l'intention de voir plus de gaz...
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