Les pièges dangereux des nouveaux phares de voiture

MSN - 23/12
De plus en plus de constructeurs automobiles proposent un éclairage matriciel LED pour leurs voitures. Grâce à une commande intelligente, le phare décide lui-même quand et où il doit éclairer. Même si cela semble confortable, il présente encore quelques pièges.

De plus en plus de constructeurs automobiles proposent un éclairage matriciel LED pour leurs voitures. Grâce à une commande intelligente, le phare décide lui-même quand et où il doit éclairer. Même si cela semble confortable, il présente encore quelques pièges.

La technologie des phares a fait d’énormes progrès au cours des dernières décennies. Après que les ampoules halogènes aient longtemps été la mesure de toutes choses, les phares au xénon ont apporté beaucoup plus de lumière sur la route au début des années 1990.

La lumière LED encore plus brillante est désormais standard et sa température de couleur élevée la rend très proche de la lumière du jour. Et de plus en plus de constructeurs automobiles proposent désormais un éclairage matriciel LED intelligent qui s’adapte automatiquement à l’environnement.

Ici, les conducteurs n'ont plus besoin de basculer entre les feux de croisement et les feux de route. Mais ce qui semble simple et pratique a en réalité ses pièges dans la pratique. Un regard sur le fonctionnement des phares matriciels montre pourquoi. Les questions et réponses les plus impo...
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