Tout le monde peut se tromper. Y compris votre serviteur qui n’a pas du tout aimé le look de la Mégane II, à sa sortie en 2002. Cette poupe en queue de canard… Et toutes les concessions faites à ce design étrange (manque de visibilité, accessibilité pas terrible) me renforçaient dans mon idée.
Pourtant, 22 ans plus tard, je dois dire que je regarde toujours cette compacte avec curiosité quand elle passe, alors que la Peugeot 307, son archi-rivale de l’époque me déprimerait plutôt.
Dès 2006, la Renault Mégane GT rapproche diesel et sportivité avec son 2,0 l DCI de 150 ch.Si la Renault a beaucoup fait parler d’elle par son design à sa sortie (une sorte d’auto-publicité très intelligente), elle a remis le couvert cinq ans plus tard. Après s’être déclinée en une efficace sportive RS dès 2004 et subi une légère mise à jour en janvier 2006, la voici en 2007 qui associe le fameux badge RS à un autre, typé gros rouleur, pour créer une sorte d’oxymore roulant : DCI. Oui, on avait osé la Mégane RS DCI. Mais après tout, chez Volkswagen, on avait bien vendu une Golf IV GTI TDI… Mais la française bénéficie d’un vrai châssis Renaul...
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