Source : Nouvelles chinoises hebdomadaires
Besoin urgent d’une gestion raffinée
Les nouvelles réglementations de Guangzhou sur les vélos électriques – les « Règlements de gestion des vélos électriques de Guangzhou » – ont été promulguées depuis près de deux semaines, mais les discussions animées à ce sujet sur les réseaux sociaux ne se sont pas arrêtées.
Il y a quelques jours, le responsable du détachement de police de la circulation du Bureau municipal de la sécurité publique de Guangzhou a répondu à la question brûlante des nouvelles réglementations sur les vélos électriques, en déclarant que l'année prochaine, des réglementations sur la gestion de la classification des véhicules non automobiles seraient introduites et des plaques d'immatriculation spéciales pour les plats à emporter seront mises en place.
Ces dernières années, face au problème de la gestion des vélos électriques, Guangzhou a introduit un certain nombre de mesures. Par exemple, en novembre 2021, elle a mis en œuvre la gestion de l'enregistrement et des licences des vélos électriques, en juin 2023, a publié le « Gouvernement populaire municipal de Guangzhou ; sur les mesures de gestion du trafic des vélos électriques" Avis", proposant de mettre en œuvre des restrictions sur les vélos électriques sur différents tronçons de route et périodes horaires. Début décembre de cette année, les dernières nouvelles réglementations de Guangzhou concernant les vélos électriques ont été considérées comme intégrant un certain nombre de nouvelles mesures pour la gestion des vélos électriques.
Le 30 décembre, la nouvelle réglementation sera officiellement mise en œuvre. Guangzhou peut-elle résoudre le problème du « siège électrique des poulets » ?
Le débat sur la « limitation de vitesse à 15 km »
Dans la nouvelle réglementation émise par Guangzhou, l'article 26 énumère un certain nombre de comportements que les vélos électriques ne sont pas autorisés à adopter, notamment « la vitesse maximale dépasse 15 kilomètres par heure lors de la conduite sur des voies non motorisées ». Cette disposition a été vivement débattue depuis sa publication.
Il convient de noter que même les personnes ordinaires ayant une force physique moyenne peuvent faire du vélo à une vitesse d'environ 15 kilomètres par heure, soit environ 4,17 mètres par seconde une fois converties en secondes. Pour les personnes ayant une bonne force physique, la vitesse de conduite peut même être atteinte. atteindre 20 kilomètres par heure, soit environ 5,56 mètres par seconde.
Les « Spécifications techniques de sécurité d...
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