L'Abarth 695 Tributo Ferrari était une "Ferrari compacte" petite mais radicale [Nouvelle voiture il y a 10 ans]

MSN - 19/12
L'Abarth 695 Tributo Ferrari a été annoncée au Salon automobile de Francfort 2009, avec une production limitée à 1 696 unités dans le monde. La collaboration entre Abarth et Ferrari a attiré l'attention du monde entier et les commandes ont afflué. Elle a débarqué sur le marché japonais au printemps 2011 avec un nombre limité de 150 unités. Quel était l'intérêt d'Abarth, qui était imprégnée de l'esprit des supercars, de présenter un modèle portant le nom de Ferrari ? Motor Magazine teste la nouvelle Abarth 695 Tributo Ferrari, revenons donc sur l'essai routier. (Le rapport d'essai routier suivant provient du numéro de mai 2011 de Motor Magazine.)

L'Abarth 695 Tributo Ferrari a été annoncée au Salon automobile de Francfort 2009, avec une production limitée à 1 696 unités dans le monde. La collaboration entre Abarth et Ferrari a attiré l'attention du monde entier et les commandes ont afflué. Elle a débarqué sur le marché japonais au printemps 2011 avec un nombre limité de 150 unités. Quel était l'intérêt d'Abarth, qui était imprégnée de l'esprit des supercars, de présenter un modèle portant le nom de Ferrari ? Motor Magazine teste la nouvelle Abarth 695 Tributo Ferrari, revenons donc sur l'essai routier. (Le rapport d'essai routier suivant provient du numéro de mai 2011 de Motor Magazine.)

Construit dans le respect de Ferrari

"Abarth 695 Tributo Ferrari". Tout d’abord, vu son nom, c’est une voiture surprenante. Des modèles de collaboration avec des entreprises de différents secteurs ont été introduits par diverses entreprises dans le passé et ne sont pas si rares. Par exemple, la Fiat 500 a lancé un modèle en collaboration avec la marque de mode Diesel. Cependant, à ma connaissance, c'est la première fois dans l'histoire récente qu'un modèle produit en ...
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