"Tout est de ma faute."
Le 16 décembre à deux heures du matin, le PDG de Jiyue, Xia Yiping, a publié un message sur WeChat Moments tard dans la nuit.
Au cours de la semaine dernière, Jiyue Automobile a attiré des spectateurs de tous horizons d'une manière si tragique. Il n’y a presque jamais eu de constructeur automobile qui s’est effondré aussi rapidement et aussi ignominieusement, mais l’effondrement d’un immeuble ne se produit jamais du jour au lendemain. Cette année, nous avons assisté à l'effondrement d'un trop grand nombre de nouvelles forces du secteur de la construction automobile : d'abord, l'effondrement de Gaohe Automobile au début de l'année, suivi de près par l'annonce selon laquelle WM Motor avait brûlé 41 milliards de yuans et que de nombreux dirigeants avaient fait l'objet d'une enquête. 12 En août, Zhang Yong a démissionné de son poste de PDG de Nezha. Le même jour, Fang Yunzhou a envoyé une lettre à tous les employés déclarant : Nezha Automobile, qui est en activité depuis dix ans, se trouve au carrefour de Phoenix Nirvana.
De 2020 à 2024, plus de 20 constructeurs automobiles en Chine ont fait faillite, ont fermé leurs portes ou ont fermé leurs portes. Non seulement les nouvelles forces de construction automobile mentionnées ci-dessus, mais aussi les constructeurs automobiles traditionnels bien connus tels que GAC Mitsubishi et Zotye. Moteurs.
À chaque fois, c'est comme une énorme pierre lancée dans la vague des constructeurs de véhicules à énergies nouvelles, et les répercussions provoquées incitent le public à réexaminer cette industrie.
« Le monde n'a pas besoin d'autant de marques médiocres », a déclaré le Dr Su Jun, PDG de Zhimi Technology et directeur des produits d'iCAR Automotive. Wei Jianjun de Great Wall Motors a déclaré à plusieurs reprises : « L'échec d'une marque est bien plus une réaction négative pour les consommateurs que des baisses de prix. » « Les séquelles de l'involution de l'industrie automobile se poursuivront pendant six ou sept ans, et ce genre de pouvoir destructeur est réel. dévastateur." "Au-delà de la routine, la réduction des coûts a obligé certains constructeurs à faire des économies et même à fabriquer des p...
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