Agence de presse Mehr, Département de la Culture et de la Littérature _ Sadegh Vafaei : La 8ème interview sur le cas de « Manochehr Mohagheghi ; Ghost Rider of Delaware" est dédié à l'émir Janbaz Khalban Hossein Nazari, camarade et ami de Manouchehr Mohagheghi. Amir Nazari, l'un des pilotes de la base de Bouchehr au début de la guerre, qui a volé dans la cabine avant du chasseur Phantom F4 et a effectué des missions dangereuses et meurtrières à l'étranger avec des personnalités telles que Mohagheghi, Abbas Doran, Alireza Yasini, Ali Bakhtiari, Reza Saeedi, etc.
De Shahrivar 1401 à aujourd'hui, les documents et conversations suivants ont été publiés sous la forme du dossier « Ghost Rider of Delaware » ;
1) La table ronde en présence des commandants pilotes Fereydoun Samadi, Akbar Zamani et Mohammad Gholamhosseini :
* "L'Armée de l'Air a géré les six premiers mois de la guerre / Tous les martyrs sont des indicateurs"
* "Malgré les événements amers et les conditions de la guerre, l'esprit de la sixième base était un chercheur / le récit du passage à tabac de la station de pompage d'Ain al-Dale"
* "L'inquiétude du chercheur Manouchehr Mohagheghi concernant Haq al-Nas et Baitul Mal/Amérique attirait les jeunes à devenir pilotes avec Topgun"
* "Ne pas donner vie à un seul rial de propriété interdite a un tel résultat / Les expulsés qui sont revenus et sont devenus des martyrs"
2) Conversation avec Amir le pilote Siavash Moshiri :
* "Quand j'ai touché le corps du pilote, il s'est effondré comme un puzzle / J'ai dit à Bani Sadr que les Irakiens arrivaient, mais il a dit non, il n'y aura pas de guerre"
* "Quand ils ont dit que tu ne reviendrais pas, Doran a ri et a dit : "Est-ce qu'on va revenir ? / Le nom de Mohagheqi a fait la une des journaux au cours de la deuxième semaine de la guerre.
* "Les pilotes français nous ont frappés avec Mirage / Narration du cours de formation des pilotes de l'Ayatollah Khamenei"
3) Entretien avec le pilote vétéran d'Azadeh, Khosrow Ghaffari :
* "J'ai vu l'Imam Zaman des Irakiens / nous avons dû fermer la douane et la voie ferrée de Khorramshahr"
* "J'aurais aimé ne pas t'éjecter comme je l'ai fait à cette époque / Le célèbre récit du martyre d'Ali Iqbali est un mensonge"
4) Conversation avec le pilote vétéran d'Azadeh, Mohammad Azami :
* "Manocheher était un pilote-chercheur qui volait devant son avion / Les palmiers du sud tombaient sous notre avion"
* "L'histoire du bombardement réussi du 18 mai 1961, qui s'est soldé par un crash et une capture / Je n'avais jamais vu autant de bombes sous l'avion !"
* "La captivité montre la vraie nature d'une personne / Comment peut-on écraser la personne à côté de soi à cause d'une cigarette !"
5) Conversation avec le pilote irakien Alireza Namaki :
* "Le souvenir du vol de Manouchehr Mohagheghi en opération Marwarid / vol Eskandari et lors d'une mission stratégique était simple"
6) Conversation avec le pilote vétéran Kyomarth Heydarian
* "Le récit du vol la tête en bas sur la tête de l'ennemi et l'étrange calme du Manouchehr Mohagheghi"
* "Ils ont battu Khalatbari à l'Aïd 64, je me suis vengé de lui à l'Aïd 67 / Les traîtres transmettaient des informations de Bouchehr aux Irakiens"
7) Conversation avec l'émir Khalban Mohammad Ismail Piravan
* "Ce sont les F-4 et les F-4 qui ont empêché l'arrêt des exportations de pétrole iranien / Khark avait la défense la plus solide"
* "L'avion était à une hauteur de 10 mètres lorsqu'un chercheur a déclaré qu'il n'avait pas vu les suiveurs devant lui"
* "Les mirages que Fchahardeh capturait dans le ciel de Qom et du golfe Persique"
* « Manochehar Mohagheghi cherchait l'ennemi dans le brouillard avec une mitrailleuse d'avion ; L'aide des F-5 aux forces de Qalibaf"
La première partie de l'entretien avec Hossein Nazari, le commandant du pilote, comprend des points sur les épreuves et les vols meurtriers des 6 premiers mois de la guerre, le sacrifice des pilotes de la base de Bouchehr, l'héroïsme de Manouchehr Mohaghegiri.
Dans ce qui suit, nous lisons les détails de la première partie de cette conversation ;
* M. Nazari, le motif de la conversation est Manouchehr Mohagheghi. Si vous nous laissiez commencer !
Nous devrions appeler Manouchehr Mohagheghi le héros des héros nationaux. Parce qu’il était au-dessus de beaucoup. En conséquence, si l’on considère les héros de ce pays, il est le héros des héros. Mais permettez-moi d'aborder quelques sujets en guise d'introduction au début de la conversation.
*Oui, définitivement ! Nous écoutons !
Dans l'Armée de l'Air, nous avons deux départements de travail aérien ; L’un est le transport, dont le rôle est de transporter du matériel et des forces, et l’autre est la chasse, qui est le combat et la guerre. Les avions de combat eux-mêm...
[Courte citation de 8% de l'article original]