Essai Volkswagen ID.7 Tourer : 1000 km en l’électrique et… à l’aise !

Automobile Magazine - 15/12
Avec sa grosse batterie de 86 kWh, le break Volkswagen ID.7 Tourer assure côté autonomie pour les longs trajets. Nous l'avons vérifié sur plus de 1000 km.

Volkswagen ID.7 Tourer : L’atout coffre

Si la dernière génération de Volkswagen Passat est fabriquée dans la même usine que la Skoda Superb mais n’est pas, contrairement à la Tchèque, déclinée en berline, la Volkswagen ID.7 elle, laisse le choix. Ainsi, aux côtés de la silhouette trois volumes (qui cache en réalité une carrosserie cinq portes à hayon), on trouve en effet le break Tourer, à la capacité d’emport forcément supérieure.

Selon VW, le gain côté malle est de 73 litres (605 l sous le cache bagages au total), soit grosso-modo 10% d’espace en plus pour les bagages que la berline Volkswagen ID.7. En pratique, ce n’est que du bonheur avec une surface plane, des formes parfaites pour jouer à Tetris avec les valises et un seuil bas perché pour éviter un tour de rein en chargeant « du lourd ». Bref, ce break répond parfaitement aux premières attentes des amateurs du genre.

Formes parfaitement cubiques, seuil de chargement bas et volume généreux, le coffre du break Volkswagen ID.7 Tourer est pratique.© DR

Un habitacle qui souffle le chaud et le froid

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