Du fantasme à la réalité : la vision d’une autoroute Israël-Irak – opinion

Jerusalem Post - 12/12
Un plus grand nombre de connexions régionales signifie une baisse des coûts, une plus grande équité économique et moins de vulnérabilité aux perturbations de la chaîne d'approvisionnement – ​​des résultats d'une importance capitale pour la sécurité nationale des États-Unis dans un monde multipolaire.

Imaginez louer une voiture à Tel Aviv et embarquer pour un road trip panoramique à travers la Syrie jusqu'en Irak. En chemin, vous traverserez des villes prospères peuplées d’habitants sympathiques, florissants grâce à des milliards de dollars de commerce entre la mer Méditerranée et l’intérieur du Moyen-Orient.

En traversant la frontière autrefois fermée à Majdal Shams, sur le plateau du Golan israélien, aujourd'hui l'un des villages les plus riches du monde, un pipeline en construction attire votre attention. Il serpente du Kurdistan irakien jusqu’au port de Haïfa, transformant le nord d’Israël en une plaque tournante commerciale vitale rivalisant avec le canal de Suez.

Des deux côtés de la frontière, au milieu de paysages à couper le souffle et de ruines antiques, des groupes de touristes, des marchés prospères et le bruit des travaux de construction annoncent une ère de prospérité rendue possible par un accord historique qui permet aux biens et aux personnes de circuler librement, en toute sécurité et de manière fiable entre Israël et la région au sens large sur l’autoroute que vous empruntez.

Ce corridor commercial ne profiterait pas seulement à Israël et à ses voisins ; cela améliorerait également considérablement la sécurité économique mondiale et la résilience de la chaîne d’approvisionnement. En créant une concurrence pour les routes de transit telles que le canal de Suez et le corridor proposé mais temporairement bloqué reliant la Méditerranée à l’océan Indien via Israël, la Jordanie, l’Arabie saoudite et les...
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