70 milliards en 8 ans, GM "stoppe les pertes" Robotaxi

70 milliards en 8 ans, General Motors « stoppe les pertes » Robotaxi

Le secteur des Robotaxi (taxis sans pilote) a toujours été considéré comme la première ligne permettant à l'industrie automobile de parvenir à une commercialisation entièrement sans conducteur. Selon les prévisions du cabinet de conseil Frost & Sullivan, Robotaxi atteindra une commercialisation à grande échelle vers 2026 ; d'ici 2030, le marché mondial total de Robotaxi atteindra 66,6 milliards de dollars.

Face à un marché à fort potentiel, de nombreuses entreprises à travers le monde se précipitent pour déployer l'activité Robotaxi, notamment de grandes sociétés nationales et étrangères telles que Tesla, Google et Baidu. Le rapport de recherche d'Oriental Securities a souligné que Robotaxi devrait progressivement atteindre sa commercialisation et accélérera le processus d'intelligence automobile.

Cependant, à ce moment critique, General Motors a annoncé qu'elle réduirait son soutien financier au projet de taxi autonome Cruise et réorienterait sa recherche et développement vers la technologie de conduite autonome pour les voitures personnelles.

Cette décision peut paraître soudaine, mais il y a effectivement des traces à suivre.

"Dépenser de l'argent" est la clé

General Motors a déclaré qu'en raison du temps et des coûts élevés nécessaires pour étendre l'échelle de son activité de taxi autonome, ainsi que de la concurrence de plus en plus féroce sur le marché des taxis autonomes, elle a choisi d'arrêter son activité Robotaxi.

Cruise a été fondée en 2013 et a été rachetée par General Motors pour 1 milliard de dollars trois ans plus tard. Actuellement, General Moto...
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