Cet événement explore le « dernier kilomètre » de la conduite autonome

■Notre journaliste Shen Chunlei

"C'est la première fois que nous participons à la compétition. Nous étions très nerveux avant la compétition car l'équipe s'est concentrée sur la recherche théorique. C'est la première fois que la théorie est mise en pratique récemment, lors du China Smart Car 2024." Future Challenge organisé dans la ville de Changshu, province du Jiangsu, Hong Kong », a déclaré Qiu Xiaoyun, doctorant et représentant de Wukong de l'Université des sciences et technologies de Guangzhou.

Ce défi est parrainé par le Département des sciences de l'information de la Fondation nationale des sciences naturelles de Chine et la Société chinoise d'automatisation. Il existe deux concours, le « Défi de l'environnement de trafic réel » et le « Défi d'algorithme d'environnement de trafic complexe ». au total, 100 candidats issus d'universités, d'instituts de recherche et d'entreprises, 76 équipes participantes. Après une compétition acharnée, dans le cadre du « Real Traffic Environment Challenge », Pioneer de l'Université Jiaotong de Xi'an a remporté le premier prix, Wukong de l'Université des sciences et technologies de Hong Kong (Guangzhou) et Seiko Intelligence de l'Institut de technologie de Pékin ont remporté le deuxième prix.

Zheng Nanning, président du comité d'organisation du concours, académicien de l'Académie chinoise d'ingénierie et professeur de l'Université Jiaotong de Xi'an, a déclaré : « Pour vraiment atteindre l'objectif d'une conduite entièrement autonome à l'avenir, il reste encore de nombreux problèmes difficiles. " L'industrie, les départements de recherche scientifique et les universités ont besoin d'un enseignement en production. Une coopératio...
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