- Les fabricants de batteries aident à soutenir les mines de lithium déficitaires
- Les excédents mondiaux de lithium devraient persister jusqu’en 2027
- Les entreprises chinoises maintiennent ouvertes les mines du Zimbabwe malgré leurs pertes ou leurs maigres bénéfices
LONDRES, 10 décembre (Reuters) - De nombreuses mines de lithium, dirigées par des opérateurs chinois, maintiennent la production de la matière première nécessaire aux batteries des véhicules électriques (VE), au mépris de prix suffisamment faibles pour déclencher des réductions massives de production, ce qui constitue une aubaine pour les batteries. créateurs.
La poursuite de la production laisse entrevoir la perspective d’années d’offre excédentaire et de prix faibles.
Certains fabricants de batteries possèdent des mines ou ont injecté des liquidités dans leurs opérations pour les maintenir opérationnelles, selon les rapports des entreprises.
Les mines maintenaient également leur production pour conserver leur part de marché et leurs bonnes relations avec les gouvernements et parce que les fermetures et les redémarrages peuvent entraîner des problèmes techniques, selon des entretiens avec des mineurs, des consultants et des analystes.
Jusqu’à présent, une douzaine de producteurs de lithium ont temporairement fermé des mines déficitaires, réduit leur production ou retardé leur expansion.
Beaucoup d’autres sont encore en activité, ce qui signifie que l’offre mondiale excédentaire de minerai nécessaire aux batteries pour le stockage stationnaire, ainsi qu’aux véhicules électriques, va probablement durer plusieurs années et maintenir les prix bas, ont déclaré les initiés et les analystes du secteur.
Le prix de l’hydroxyde de lithium a chuté de près de 90 % depuis qu’il a atteint un sommet de 85 dollars le kilogramme en décembre 2022, après avoir été multiplié par plus de sept au cours des 18 mois précédents.
L’offre mondiale de lithium devrait augmenter de 25 % cette année et de 15 % en 2025, a indiqué l’UBS.
L’augmentation de la production a produit une surabondance de lithium, élément clé des batteries des véhicules électriques. Selon l'UBS, les excédents devraient se maintenir jusqu'en 2027, malgré les récentes réductions des mines déficitaires et les retards des projets.
"Il y a certains actifs en production qui ne devraient pas vraiment l'être, mais pour leurs propres raisons, ils y investissent", a déclaré Martin Jackson, responsable des mat...
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