Produit | Tan Ke Travel Auteur | Wei Shuai Editeur | Feng Yu Art Review |
En tant que principal intéressé à l’ère des véhicules à carburant, Toyota a une longue histoire de résistance à l’électrification.
Depuis l’ancien président Akio Toyoda, qui était le « fan noir » des véhicules électriques, jusqu’à l’insistance de l’entreprise sur le développement de l’hybride et de l’économie de carburant, Toyota s’oppose depuis longtemps aux véhicules électriques dans la transformation mondiale de l’électrification. l'étendard de la « culture ».
Mais cette persévérance a finalement échoué face à la baisse des bénéfices et des ventes.
Selon le rapport semestriel de Toyota Motor récemment publié pour l'exercice 2025 (avril 2024-mars 2025), le bénéfice d'exploitation de Toyota au premier semestre était de 2,46 billions de yens, soit une baisse de 3,7 % sur un an. le bénéfice net a chuté de 26,4% sur un an à 19 000 milliards de yens.
En termes de ventes, il y a eu une baisse rare. Au cours du premier semestre de l'exercice (avril 2024-septembre 2024), les ventes mondiales se sont élevées à 4,556 millions de véhicules, soit une baisse de 4 % sur un an.
Sur le marché chinois, la vague d'électrification généralisée a mis les ventes de Toyota sous pression. Selon Jiemian News, en septembre de cette année, les ventes de Toyota en Chine n'étaient que de 160 000 véhicules, soit une baisse de 9,2 % sur un an, et le taux de baisse a été plus rapide que sur les autres marchés du monde.
Peut-être en raison de la rare baisse des bénéfices et des mauvaises ventes, Toyota a récemment annoncé qu'elle réduirait ses prévisions de ventes mondiales pour 2024 de 10,95 millions de véhicules à 10,85 millions de véhicules en fonction de facteurs tels que les fluctuations économiques mondiales et les défis de la chaîne d'approvisionnement.
C’est rare pour Toyota, qui s’est toujours montré prudent.
Ce qui est encore plus rare, c'est qu'aujourd'hui, alors que le taux de pénétration des nouvelles énergies sur le marché chinois augmente progressivement, Toyota, le « chevalier » anti-électrification, a en fait annoncé son intention d'augmenter sa production en Chine.
Selon les médias étrangers, Toyota prévoit de produire au moins 2,5 millions de véhicules par an en Chine d'ici 2030. Vous savez, la production de Toyota sur le marché chinois en 2022 et 2023 sera respectivemen...
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