L’Irlande doit transformer son parc de voitures particulières si l’État veut atteindre ses objectifs climatiques. Nous sommes beaucoup plus nombreux à devoir conduire des véhicules électriques (VE). Selon les objectifs nationaux, environ 850 000 voitures électriques privées doivent circuler sur les routes irlandaises d'ici 2030.
Cependant, il n’y en a plus qu’environ 125 000 aujourd’hui et au cours des 11 premiers mois de cette année, les ventes de véhicules électriques ont chuté de 24 % par rapport aux niveaux de 2023, apparemment endommagées par l’anxiété liée à l’autonomie et les lacunes de l’infrastructure de recharge nationale.
Les chiffres mensuels du mois de novembre ont toutefois connu une amélioration. De grandes questions pèsent donc sur la transition : que peut faire l’État pour encourager l’adoption des véhicules électriques ?
Il est nécessaire de repenser les aides gouvernementales aux ménages, selon un nouvel article rédigé par des chercheurs du Trinity College de Dublin, dont les professeurs en transports Brian Caulfield et Agnieszka Stefaniec, Robert Egan et Keyvan Hosseini.
Il ressort que les incitations en place signifient que les véhicules électriques ne sont toujours pas abordables pour un nombre suffisant de ménages pour se rapprocher des objectifs de 2030.
D’un côté, les subventions générales soutiennent les ménages qui n’en ont pas besoin, tandis que de l’autre, elles n’apportent pas une aide suffisante à la majorité des revenus moyens et faibles, dont beaucoup seraient confrontés à des remboursements de prêts inabordables, en particulier pour les véhicules familiaux plus grands.
Le point central du document est que les sout...
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