Des voies ferrées impraticables dans le pays du premier train du Moyen-Orient

Alsumaria - 02/12
Une ironie qui peut paraître risible et pleurante... Lorsqu'un citoyen irakien navigue sur les sites de réseaux sociaux avec son téléphone, un haut responsable irakien lui apparaît pour lui parler des projets de l'Irak concernant une route appelée Route de développement, qui reliera l'est du pays. la planète avec son ouest, avec des voies ferrées s'étendant sur une longueur de 1 200 kilomètres, et immédiatement après son achèvement. La déclaration apparaîtra immédiatement après, peut-être un clip vidéo d'un train passant devant des maisons qui vivent directement sur les voies ferrées, ou un groupe d'enfants transportant des quantités de pierres pour attaquer le train dès son passage, ou Un train a déraillé et s'est renversé... ou encore un autre train a roulé sur une roue à l'arrêt ou est passé accidentellement sur une des voies ferrées qui envahissent les centres-villes.

Une ironie qui peut paraître risible et pleurante... Lorsqu'un citoyen irakien navigue sur les sites de réseaux sociaux avec son téléphone, un haut responsable irakien lui apparaît pour lui parler des projets de l'Irak concernant une route appelée Route de développement, qui reliera l'est du pays. la planète avec son ouest, avec des voies ferrées s'étendant sur une longueur de 1 200 kilomètres, et immédiatement après son achèvement. La déclaration apparaîtra immédiatement après, peut-être un clip vidéo d'un train passant devant des maisons qui vivent directement sur les voies ferrées, ou un groupe d'enfants transportant des quantités de pierres pour attaquer le train dès son passage, ou Un train a déraillé et s'est renversé... ou encore un autre train a roulé sur une roue à l'arrêt ou est passé accidentellement sur une des voies ferrées qui envahissent les centres-villes.

Ce paradoxe est peut-être un bref résumé et une image claire de l'état du secteur ferroviaire en Irak, qui est le premier pays du Moyen-Orient à utiliser le transport ferroviaire, et sa première expérience remonte à l'année 1869, lorsque le gouverneur de Bagdad, Medhat Pacha, a ordonné la création de la Wey Tramway Company à Bagdad.
Le secteur ferroviaire est « oublié »… Les premiers critères de progrès sont absents
Cependant, comme d'autres dossiers et secteurs, le secteur ferroviaire souffre d'un échec catastrophique qui n'existe plus de...
[Courte citation de 8% de l'article original]