Lorsque le constructeur allemand BMW a repris la marque Mini et a lancé la Mini Cooper en 2001, certains ont été indignés. Les conducteurs des modèles précédents apposaient même sur des autocollants pour pare-chocs l'inscription « c'est une vraie Mini ». La BBC a rapporté que les dirigeants ont insisté sur le fait que la voiture « n’est pas une petite BMW ».
La tempête s'est calmée et Mini a continué à vendre plus de voitures chaque année (environ 300 000) que jamais auparavant, beaucoup d'entre elles arborant des feux arrière Union Jack - quel que soit le propriétaire de l'usine.
Une autre marque automobile britannique espère désormais suivre une voie similaire à travers une avalanche de controverses – même si celles-ci sont survoltées à l’ère des médias sociaux. Jaguar dévoilera lundi un premier concept-car électrique à Miami. Mais cette fois, ce n'est pas la voiture qui a provoqué la colère, mais plutôt u...
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