Les chauffeurs d'Uber et Lyft affirment que les robotaxis de Waymo nuisent à leurs revenus à Phoenix et Los Angeles

BusinessInsider - 29/11
Les chauffeurs Uber et Lyft de Phoenix et de Los Angeles ont déclaré que les robotaxis rendaient leurs prestations encore plus compétitives.
Publicité
  • Les chauffeurs Uber et Lyft de Phoenix et de Los Angeles ont déclaré que les taxis sans chauffeur nuisaient à leurs revenus.
  • Ils ont déclaré que les robots-axis Waymo One rendaient leurs concerts encore plus compétitifs.
  • Les obstacles réglementaires et les problèmes de sécurité pourraient ralentir la croissance du secteur des taxis robots.

Certains chauffeurs d'Uber et de Lyft ont déclaré que les taxis sans chauffeur opérant sur leurs marchés faisaient baisser leurs revenus.

Jason D, un chauffeur Uber de 50 ans basé à Phoenix, a déclaré à Business Insider qu'il était devenu plus difficile de gagner de l'argent ces dernières années en raison de la concurrence accrue avec les chauffeurs humains, de la baisse des tarifs, de la diminution des pourboires des passagers et des coûts d'exploitation plus élevés. Aujourd’hui, il affirme que le déploiement du robotaxis Waymo One a aggravé ce problème.

Publicité

"Les taxis sans chauffeur inondent un marché déjà compétitif de Phoenix et prennent de l'argent aux chauffeurs humains", a déclaré Jason, qui conduit à plein temps et a demandé que son nom de famille ne soit pas inclus par crainte de répercussions professionnelles.

Plusieurs entreprises se disputent une part du marché américain des robots-taxi. Cependant, Waymo One, le service de taxi autonome d'Alphabet, a annoncé en août qu'il proposait plus de 100 000 courses payantes par semaine à Los Angeles, San Francisco et Phoenix. Waymo One prévoit également de s'étendre à Atlanta et Austin au début de l'année prochaine et sera facilité via l'application Uber. Alors que l'industrie des taxis robots pourrait être ralentie par des obstacles réglementaires et des problèmes de sécurité, des experts en covoiturage ont déjà déclaré à BI que l'adoption croissante nuirait probablement aux revenus des chauffeurs d'Uber et de Lyft dans les années à venir. Certains conducteurs ont déclaré à BI que cela se produisait déjà.

Certes, on ne sait pas exactement dans quelle mesure les robots-taxis comme celui de Waymo One ont actuellement un impact sur les revenus des conducteurs. Carl Benedikt Frey, professeur d'IA et travaillant à l'Oxford Internet Institute, a précédemment déclaré à BI qu'il y avait peu de preuves que les robots-taxis comme Waymo One avaient eu jusqu'à présent un impact significatif sur les revenus des conducteurs d'Uber et de Lyft. Mais à mesure que de plus en plus ...
[Courte citation de 8% de l'article original]

Loading...