Cet été, c'était la première fois que Daisie Morrison, 31 ans, partait en croisière lorsqu'elle partait en vacances de deux semaines avec deux amis, également au début de la trentaine.
« Une de mes amies m'a suggéré cela », dit-elle. « Elle avait vu différents influenceurs sur Instagram partir en croisière. Vous allez dans tellement d’endroits que nous voulions visiter, donc nous étions tous très enthousiastes.
L'été précédent, dit Morrison, elle avait passé des vacances en groupe en Italie, ce qui en revanche impliquait « de dépenser beaucoup de temps, d'argent et de stress » pour se déplacer. Avec la croisière, « on se réveille chaque jour dans un nouvel endroit ».
Loin d'être atypique, Morrison fait partie d'une génération de vacanciers qui sont au cœur de l'expansion d'une industrie autrefois considérée comme l'apanage de riches couples de retraités. Le nombre de passagers effectuant des croisières océaniques a plus que doublé, passant de 13 millions en 2004 à près de 32 millions – et ce malgré la dévastation subie par l’industrie pendant la pandémie de Covid.
La Cruise Lines International Association (Clia), qui représente l'industrie, s'attend à ce que ce nombre approche les 40 millions en 2027 et affirme que la clé d'une telle croissance sera d'attirer des millions de nouveaux voyageurs en croisière. Les Millennials, selon son dernier rapport, sont « les croisiéristes les plus enthousiastes du futur ».
Il n'est pas surprenant que l'industrie ait besoin d'un nouveau marché cible, alors que de nombreux navires de croisière « peuvent commencer à ressembler un peu à des maisons de retraite en mer », explique Xavier Font, professeur à l'Université de Surrey, qui a étudié l...
[Courte citation de 8% de l'article original]