En 2025, la charge sur le réseau ferroviaire russe, conformément au scénario de base, augmentera d'environ 1 %, selon les calculs du Centre d'information des opérateurs (OCI) : les « facteurs limitants » seront la pression des sanctions, les prix des produits russes sur les marchés étrangers. marchés, ralentissement de l'économie, rotation élevée des wagons (délai entre le chargement et le prochain chargement ; l'indicateur continuera de croître, son taux diminuera et s'élèvera à moins de 4 % contre 6% en 2024).»
Les chemins de fer russes, commentant les conclusions des analystes de l'ICO, ont déclaré à RBC qu'ils s'attendaient également à une augmentation des chargements l'année prochaine, a déclaré un représentant de la holding, mais sans préciser d'indicateurs spécifiques. Comme l'a déclaré mercredi 20 novembre le directeur général des Chemins de fer russes, Oleg Belozerov, lors d'un discours prononcé lors d'une séance plénière du forum Transports de Russie, d'ici fin 2024, l'entreprise se prépare à une baisse du trafic « d'un peu moins de 4 % ». » Au bout de dix mois, les chargements se sont élevés à 986,6 millions de tonnes, soit 4,2% de moins qu'à la même période de l'année dernière. La pire dynamique a été enregistrée en septembre.
Le rétablissement significatif du chargement des chemins de fer russes en 2025 sera entravé principalement par la « pénurie aiguë » de cols bleus (employés de gare, conducteurs de train, inspecteurs de train et autres spécialistes techniques), estime Mikhaïl Burmistrov, PDG d'INFOLine-Analytics. "Vous pouvez avoir n'importe quel volume de commande de transport, il peut être payé, m...
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